地鐵宋皇臺站

地鐵屯馬線的宋皇臺站,位置處於宋皇臺公園附近。其建築經歷重重障礙,對地鐵工程和地鐵公司財務做成重大影響。公眾亦受重大困擾,地鐵線遲了很多仍未能完成通車,該區公共交通被搞亂了多年,而公共財政亦會受牽連而招致損失。

究竟什麼事搞到咁大鑊?原來幾年前宋皇臺站地盤施工期間發現宋代古井遺跡。工程隨即被叫停,要待考古工作完成再作工程規劃。古跡當然不止於古井這麼簡單。地盤附近再發現聚居遺跡,有各樣殘留的生活用品。原來在一千年前的宋代,整個九龍城淺海地區曾被發展為鹽田。鹽在古代為珍貴受官方管制物品,所以九龍城區被發展是理所當然。

宋代遺物為何這麼珍貴? 我們熟識的香港歷史只是由香港島割讓給英國開始,之前所有書籍都只是描述香港是一個漁港,似乎是荒涼之地。之前的歷史是中國歷史,仿佛和香港歷史互不相干。這是香港政治背景遺留下來的禍害,現時已被糾正,香港歷史和我們要尋根有極大關係。

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香港在清朝時被割讓,大清統治中國300年。之前是明朝,亦有300年,明之前還有元朝,有百多年。宋朝在她們之前,是一千年前之事。當時,宋朝被譽為世界上最先進和繁榮的地方。原來其時香港在地方經濟已佔一席位,可以想像一千年來香港並非荒涼的小漁港,而是可以影響地方經濟和對外貿易的地方。

宋皇臺事跡是一個悲慘的故事。南宋後期,宋朝被金國攻擊,皇室南逃,最後逃至香港,宋帝昺跳海自盡,宋朝滅亡。相傳此地有一巨石,後人稱之為宋王臺。在二次大戰日軍佔領香港期間,日軍曾爆破此石以擴建機場,巨石裂開。至1955年,英方將此石鋸開至剩下宋王臺三字,再移至宋皇臺公園。千年古跡,只剩下少許供人憑弔。

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宋皇臺站的發現將香港的歷史地位再度展現在我們眼前。難怪歷史學家,考古專家和民眾都大力要求地鐵公司將古井遺址保留,將地鐵走線更改以遷就。地鐵公司真是為難。事件終於有結局,宋皇臺站工程完成,可以開放使用。考古工作發現的古董,於站內陳列供公眾欣賞。至於古井,要另覓地點安放。這個星期五専程轉車至屯馬線,到宋皇臺站參觀。還有有趣的一點,陳列品放在票區內,要入閘才可欣賞,方便乘客路過時看看,未入閘的就要望閘輕嘆。如果欣賞,要快一點,不然會超過出閘時間。

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南豐紗廠

南豐紗廠很多人都聽過其大名。她是香港紡織業一重要支柱,由上世紀60年代起已在港經營廠房,規模很大。時移勢易,隨著香港的轉變,本地紡織業北移,擁有南豐紗廠的南豐集團已轉型地產等各種生意,紗廠亦發展為工商業大廈。集團將荃灣一些舊廠房保留作保育工作,保存原有結構並改裝為展覽,學習場地和商店。

我們常見政府推行一些保育項目,多是和商界合作又希望有錢賺而有人接手,結果多是財團經營,不倫不類,全是見慣的集團連鎖店。南豐紗廠刻意被設計為地標,自已經營纺織業博物館,設有活動室供非政府團體租用,其商鋪亦以文青店,作坊為主。想像租金特平,是一盤蝕本生意。不過舊廠房是自己物業,成本甚低,不如益下年青一代。

這個星期看到報導,就到此一遊。首先要說地點不易到達,如非荃灣居民可能要找一會。不過南豐很體貼,供應免費小巴來往荃灣地鐵站,算是很方便。南豐紗廠整個場地整潔寬敞,行起上來很舒適,各式商店讓人耳目一新,不似其他商場那麼千篇一律。其中有很多小型的藝術展覽,還有小食店讓你小休。最值得一題的是此地容許你帶同寵物狗狗,可以和你的小孩和愛犬消磨半天。

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HKMOA

MOA 是 Museum of Art 藝術博物館。這個名稱世界流行,很多博物館都叫自己做MOA。美國就有著名的為現代藝術而設的MOMA。香港藝術館亦叫HKMOA,聽落已可躋身世界之列。這又難怪,HKMOA休館一年,重新設計裝修,剛剛再度開放,重頭戲是由巴黎龐比度中心借出展品舉辦超現實主義作品展覽。這個專題展覽開放至9月15日。每位觀眾收費30元。

龐比度中心本身已是現代建築藝術品。我上次到巴黎時曾到此一遊。除了現代藝術,還有各式各樣的設計藝術品,和供新進藝術家使用的展廳。今次來港展出的是超現實主義作品。近代藝術品種類很多,大家印象較深刻的可能是抽象派藝術作品,以抽象手法去描寫靜物,人物,建築,風景等,要靠觀眾自已去領會。超現實主義更上一層樓,描寫超現實主題。這些主題沒有形象,只靠藝術家和觀眾無窮的想像,有時作品沒有主題,觀眾的想像更有完全的自由。如果觀眾專注在作品,而不願意想像,結果就是看不明白。你可以自己去HKMAO試試。下面偷拍了三件展品,請你試試自己的印象如何。

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The Secret of the Labyrinth by Andre Masson

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The Rape by Rene Magritte

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Intervision by Victor Brauner

最後一幅描述電視對學童的影響。但我覺得藝術家預言教育要用Zoom來傳遞。

 

海濱行人走廊

看到新聞報導,中環至灣仔一段的海濱行人走廊開放,中間還有藝術展覽。乘著天氣轉好,就到中環一遊。人算總不如天算,天氣實在是太好了。烈日當空,只是在海濱一個小時,就已幾乎要中暑。我想在中環上班的同事有福了,午飯用15分鐘到此休息,不亦樂乎。

我從天馬漫步到灣仔CEC,除了無敵海景之外,沿途都是藝術品。不過近灣仔一段的展品似乎不是永久展品,不知會擺設至何時。至於藝術水平如何,請大家看看快照評一評。

這一段海濱行人走廊,被稱為海濱行人走廊重要的進展。原來這是海濱漫步狂熱者的夢想。要迫政府建立一條沿著整個港島海岸的行人走廊,以供市民享用。因為各式地形和已存在的海岸設施,這個夢想其實不設實際。不過如果有一條沿著維多利亞港可以步行半天的海濱走廊,都不失為一受歡迎的旅遊景點。

 

 

利園戶外街頭市集

利園協會將於4月2日至4日復活節期間,一連三日假期舉辦呈獻「復活遊世界」利園戶外市集,利園一期外的希慎道化身成街頭市集,以小木屋砌出歐陸市集風情,令人恍如置身歐洲露天市集。

假期第一天,午飯後剛巧身在銅鑼灣,就跑上利園山參觀。市集場地設計得十分巧妙。防疫工夫做得很充足,有量體溫和安心出行,入口和出口亦分隔。不過場內攤位不太大。如果參觀者眾多,就很難做到安全距離。

各市集攤位帶來各國特色貨品,包括來自芬蘭的朱古力、日本手工啤酒、英國的家品玩意、印度的首飾配件、手工香薰蠟燭、來自法國的有機花茶等等。貨物新奇又少見,比起超級市場的貨物有趣得多。值得一提的是工作人員和參觀人士很多都是美女,尤其是在這口罩時期。

 

疫情下的年宵市場

今年的年宵市場,受到疫症影響,狼狽不堪。早在年初,政府滿懷信心,說年宵市場一切照舊。花農們歡天喜地,爭相投標,爭奪攤位。到了一月尾,政府忽然爛尾,說因疫情嚴重,年宵市場人流太多,不能有效控制,決定今年不辦年宵。各花農失去銷售預算,要瘋狂地在各區搜尋空置鋪位,自辦年宵。結果是租金開支大了,但銷售面積細了,銷售的貨物數量卻少了。到了年宵期前兩個星期,不知為何,政府忽然又再變卦,年宵市場又重開,攤位數量減半,要抽籤再分配。花農再陷入混亂境界。

終於到了今天,年宵市場正式開始營業。我決定到維園年宵市場一遊,看看混亂之後花農怎樣應對,和一個可以抗疫的市場是怎樣的。到了現場一看,嚇了一跳。維園六個足球場打通了,但空空而也,仿似所有比賽球隊都未到場。只有在龍門底線有一排攤位在賣花。如果你在一面看花,要到對面的攤位再看,就要走路一百米。雖然如此,今年種花豐收,花卉的種類和數量都不比去年少。希望大家歡歡喜喜地去買花,又安安全全地有收獲回來。下面是一些花檔的快照。

太平山山頂

今天一早,天氣甚好,擺脫了幾天的狂風暴雨,將會有晴天。天文台預測今天將會升至攝氏34度,一清早寒暑表已顯示30度。以其要在市區捱高溫,忽發奇想不如上太平山頂午餐。這其實不是什麼困難的事,記得以前在中環上班,午飯時間相約幾位同事一起乘的士上山頂,分攤車費每人不到十元。

很久已沒有上太平山頂了,不如扮遊客去乘坐世界聞名的山頂纜車。估計一下,到車站的最短距離是先乘行人電梯上香港公園然後走路過去。誰知從金鐘地鐵站出來,警衛說出口臨時關閉,要繞路到太古廣場。結果要返回車站,到另一端用行人隧道,再用不少時間才到達,年事已高,轉折一番已十分費力。奉勸各位老友,不要少看在花園道的山頂纜車站,最好是直接乘的士直達。

山頂纜車這一個景點非常值得一看,已有百多年歷史,和香港殖民地開埠差不多。古老的車廂雖然已翻新,但仍看到古舊的設計。纜車系統仍是百多年前那一套,路軌貼著山壁,非常傾斜,經常有人下車仍覺得胃不舒服。不過行程很短,只需8分鐘就到達山頂。

山頂的主要建築物很少,只有爐峰閣,即纜車站,和山頂廣場。整個設計是為遊客而設,主要是售賣紀念品,本地客人當然不感興趣。主辦者仍很落力,設計了一些主題展覽。但因遊客潮退卻及疫情關係,山頂遊人數目已縮減至幾乎零,這是香港所有遊客區域的寫照。

到了山頂,事必要做的當然是俯瞰維多利亞海港。但因天氣關係,整個海港好像披上一層紗。拍了幾張照片,幾經修改仍不滿意。正是寓意香港現狀,美麗的海港,繁盛的中環,忙碌的人群,貨物的流轉,都被經濟爭拗和新冠病毒扭曲了,要等到深秋,秋高氣爽,才有機會再露頭角。

2020維園年宵花市

昨天行維園年宵花市,一清早,還要是花市第一天,但人流已經很多。今年撥亂反正,花市真正是買賣年花,沒有別的乾貨攤位。來的客人都是為買花而來。地方寬敞了,通道比以前更闊,人多都行得很舒適。今年應該不會有大量只是來湊熱鬧的人,不會有以前摩肩接踵的情景。不過魔高一丈,有些團體假扮成花農,攤位只擺一兩支花,其實是做宣傳。我行了一圈,收穫只是一盆水仙花。

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阿富汗古文物

提起阿富汗,近年的印象是美國於911事件後入侵。另一世界知名的是塔利班炸毀巴米揚大佛。但其實阿富汗是文明古國,其歷史可以追溯至幾千年前的公元前時代。歷史博物館現正舉行阿富汗古文物展,有二百多件珍貴文物,這個星期抽空去一看。這個展覽多災多難。因為近期社會事件要暫停開放,直至今個星期再重新展出。展期會到2020年2月10日,要參觀尚有時間。

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阿富汗位置獨特,位於亞洲中部,現時被多個國家圍繞。北面有土庫曼和烏茲別克,東面是中國和印度,南面是巴基斯坦,西面是伊朗。這些國度在古代不同時期都曾經非常強大,阿富汗在不同時期都曾被這些文化統治,所以她自已的文化非常多元化。

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展品來自四個考古地點,都有超過二千年歷史。比較有規模的是 Ai Khanum 阿伊哈努姆和 Begram 貝格拉姆。但經過二千多年,餘下的只有石雕和金器。

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深圳

已有很多年沒有離開香港。回鄉證剛剛續了期,八月中旬就試一試深圳一天遊。以前到深圳,只限於羅湖區。現時地鐵四通八達,比香港的要複雜得多,覆蓋的地方亦比香港大。在羅湖吃過午飯,就試一試地鐵往蛇口。

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蛇口在深圳西部,距離羅湖甚遠,印象中是發展比較遲的地區。但現時一程地鐵就可到達,只是一小時的車程。東鐵現時多了福田關口,距離就更近。其實蛇口在珠江口海岸,擁有蛇口港,有噴射船連接香港機場和市區,及澳門。港口有貨櫃碼頭,還發展遊艇業務。蛇口市區已充分發展,有商業區、高尚住宅區和消閒區。我在消閒區廣場花了一個下午,這裡食肆林立,還有商店、博物館,水準比深圳市中心,甚至香港,還要高。

在蛇口隔鄰,就是前海,是現代服務業合作區。計劃是以優惠稅務吸引香港公司。初步反應不錯但未算熱烈。但國家剛宣佈深圳為先行示範區,可以預期前海會被充分利用,吸引港商和世界各地商家。

在不遠處是南山區,是深圳的高尚去處。有不少食肆可以選擇。於是一行人到此晚飯。聽聞不少已是識途老馬的香港人,來到深圳都會到南山區覓食。